CÁLCULO DE
ENTREPISOS METÁLICOS

La que el CIRSOC 101-2025 fija para el destino real, y la diferencia entre destinos es grande: un entrepiso de oficinas y uno de depósito no se calculan con el mismo valor ni de lejos. Por eso el destino es la primera pregunta del encargo, y por eso el cartel con la carga admisible es parte del entregable: es lo único que impide que el uso cambie sin que nadie lo recalcule.

Hay que verificarlo, y la respuesta muchas veces es que no sin intervenir. El piso de un galpón es un contrapiso apoyado sobre el terreno, pensado para tránsito y desgaste, no para recibir la carga concentrada de una columna. Lo habitual es hacer bases nuevas rompiendo el contrapiso, o ampliar la superficie de apoyo con una placa que reparta.

A veces conviene y a veces es lo peor que se puede hacer. Vincular el entrepiso a una columna existente le suma carga vertical, le cambia la longitud de pandeo y le mete un momento que no tenía. Hay que verificar esa columna y su fundación antes de decidir, y en muchos casos sale más barato un sistema de columnas independiente.

Suele hacerlo, porque agrega superficie cubierta. Eso puede afectar la habilitación municipal, modificar la carga de fuego del sector y, en un establecimiento industrial, es el tipo de modificación que aparece cuando toca renovar el Certificado de Aptitud Ambiental. Conviene resolverlo junto con el proyecto y no cuando llega la inspección.

Casi nunca es un problema de resistencia y casi siempre es un problema real. La vibración y la deformación en servicio son estados límite propios: una estructura puede estar lejos del agotamiento y ser inutilizable porque se siente insegura. Se corrige aumentando rigidez, que no es lo mismo que aumentar resistencia, y por eso a veces la solución no es la que uno esperaría.

Sí, y es el encargo más frecuente. Se releva geometría, secciones, uniones y apoyos, se revisa el estado del contrapiso y de las bases, y se calcula qué carga admite hoy. El resultado es un valor de carga admisible para señalizar, y la lista de lo que habría que reforzar para llegar a la carga que se quiere.

Depende del uso de arriba y de abajo, pero hay dos restricciones que suelen decidirlo: el paso del autoelevador por debajo y, si arriba se estiba, el metro que el artículo 169 del Decreto 351/79 exige entre la parte superior de las estibas y el techo. Ganar altura bajando la viga es la tentación clásica, y la que después deja sin paso al autoelevador.

Sí, y conviene que vayan en el mismo encargo. La escalera, el descanso y la baranda son parte del entrepiso a los efectos del relevamiento de riesgos, y su anclaje descarga sobre la misma estructura. Calcularlos aparte es cómo aparecen las barandas correctamente dimensionadas soldadas a una chapa que no resiste el empuje.

Para un entrepiso simple sobre estructura conocida, entre una y dos semanas de gabinete después de la visita. Lo que alarga el plazo casi nunca es el cálculo del entrepiso: es tener que relevar y verificar lo que ya estaba, sobre todo cuando no hay planos de la nave.

Sí, y en este servicio conviene preparar el viaje. Lo que obliga a estar en el lugar no es el entrepiso —eso se proyecta en gabinete— sino relevar la nave que lo va a recibir: columnas, bases y contrapiso. Mandando antes fotos, medidas aproximadas y los planos que haya, la visita se resuelve en un día. El visado se hace en el colegio de la jurisdicción de la obra.